Ambulancia Tipo C / Tipo B Chasis-CabinaEN 1789 · Soporte Vital Avanzado · Soporte Vital Básico
Unidad Móvil de Cuidados Intensivos / Ambulancia de Emergencia
Diseñada y equipada para el transporte, tratamiento avanzado y seguimiento de pacientes (Tipo C) o para el transporte, tratamiento básico y seguimiento de pacientes (Tipo B) según la norma EN 1789, transformada en ambulancia sobre un chasis-cabina con cajón.
Diseño Personalizado
Desarrollo de producto flexible y centrado en las necesidades del cliente.
Saber más
CARACTERÍSTICAS DESTACADAS
Señalización de Emergenica de Última Generación
RLAJ5 Como adaptación del diseño de RLAJ1 para furgón a este tipo de carrocería nace RLAJ5. Los estroboscópicos de alta eficiencia RLA FL6 están distribuidos en todo el perímetro superior del vehículo. En los laterales y zona trasera las óticas se integran con la caja. Para la zona de cabina se ha derarrollado un sobretecho que mejora significativamente la aerodinámica e incorpora cinco ópticas en varios niveles. El resultado es un vehículo con una carrocería integral y una superficie contínua, con visibilidad de 360º.
Espacio Ergonómico
Área de Tratamiento EN 1789 El uso combinado de bancada con desplazamiento lateral / longitudinal, junto con la versatil gama de butacas RLA permiten la atención del paciente desde cualquier posición. Las butacas giratorias laterales se pueden orientar hacia la camilla o en el sentido de la marcha. El desplazamiento longitudinal o la butaca de cabecera de camilla sobre guías permiten ajustar la distancia para una atención óptima.
Mural para Electromedicina
Sportes sobre Railes Los aparatos de electromedicina se instalan en soportes deslizantes sobre railes. Esto permite ubicar cada elemento en la posición óptima. El sistema permite soportes originales o fabricados a medida por RLA. Los railes se complementan con tomas de corriente y oxígeno estratégicamente ubicadas, además de barras LED de iluminación. Saber más
Soluciones Personalizadas
Diseño a Medida Para cada proyecto individual o prototipo de grandes flotas se asigna un equipo de Ingenieros multidisciplinares. Conjuntamente con el cliente se define cada detalle de la ambulancia, incluyendo las dimensiones del cajón y la configuración de las puertas. Los Departamentos de I+D apoyados por la amplia maquinaria disponible en las instalaciones permiten desarrollar y fabricar soluciones innovadoras requeridas en las especificaciones. Instalaciones RLA
La Seguridad como Punto de Partida
Crash Test 10G Para garantizar la seguridad del paciente y los ocupantes se aplican refuerzos estructurales estratégicos para los componentes del habitáculo asistencial. El resultado está respaldado por los Crash Test 10G en las 5 direcciones que exige la Norma Europea EN 1789. Certificaciones
Estructura de Caja
Perfiles de Aluminio El cajón para chasis cabina diseñado para ofrecer una solución robusta y ligera. Fabricado en perfil de aluminio de alta calidad, este cajón es significativamente más ligero (alrededor del 30%) que los modelos tradicionales de acero, sin comprometer la resistencia y durabilidad, con una alta resitencia a la corrosión y al desgaste. La utilización de los perfiles en los marcos de todas las puertas hacen que todo encaje a la perfección, sin holguras ni descuadres.
Zona de Paciente Confortable
Aislamiento Térmico y Acústico Para la caja se utiliza panel sándwich con aislamiento térmico y acústico constituido por placas de poliéster y núcleo, unidos por adhesivo bicomponente poliuretánico. En el núcleo se integran estructuras de aluminio para conseguir la resistencia estructural que requiere la carrocería. De este modo el habitáculo sanitario queda libre de ruidos exteriores, por debajo de 77 dB(A) a 120 Km/h como indica la Norma Europea EN 1789.
Acabado sin Juntas
Lacado completo interior, sellado de juntas El lacado interior que se aplica a toda la estructura del mobiliario sella las juntas y evita la filtración de líquidos y pequeñas partículas. La desinfección de la ambulancia es mucho más efectiva y es resistente a la limpieza contínua. Saber Más
Piso Técnico Hidrófugo Antideslizante
Pintura proyectada epoxi Sobre todo el piso se proyecta pintura epoxi hasta una altura mínima en el rodapié de 5 cm. Así se crea una base de la ambulancia estanca, antideslizante y de fácil desinfección. Saber más
Iluminación Directa
Techo Interior Las barras LED a lo largo de todo el techo permiten iluminar todo el habitáculo asitencial. Los focos orientables de luz fría de techo actúan sobre zonas concretas para facilitar el trabajo a los técnicos. La luminosidad en la zona de tratamiento es superior a 1.650 lx y la temperatura de color se situa entre 3.800 K y 4.300 K siguendo la Norma EN 12464-1:2011. Saber más
Materiales Confiables
Antibacterianos, hidrófugos y retardantes de llama Para mejorar la seguridad, se utilizan materiales interiores retardantes de llama según la Norma ISO 3795:1989. El uso de tablero plástico o MDF junto con el acabado superficial interior del piso, el mobiliario y el techo, resulta en una estructura hidrófuga que evita la acumulación de patógenos.
Apertura de 270º
Puertas traseras Para mejorar la seguridad del paciente y la ergonomía para los técnicos, se ha desarrollado un sistema de apertura total de las puertas traseras con posibilidad de bloqueo a 270º y 90º. Esto facilita la carga o descarga de la camilla al disponer de más espacio en todo el contorno de la zona trasera, facilitando la carga de camillas estándar, camillas bariátricas, sistemas de incubadora o sistemas para pacientes ECMO entre otros.
Puerta deslizante
Puerta corredera lateral Es sistema de puerta deslizante exterior desarrollado por RLA para uno o ambos laterales de la caja, integra el mecanismo del raíl central por fuera del vehículo sin sobrepasar los retrovisores. Esto deriva en un aumento del espacio interior sin perjuicio de las medidas exteriores. Como el resto de puertas, se integran en el cierre centralizado del mando original del vehículo.
Equipamiento de acción
Puertas Exteriores Gracias a las dimensiones de la caja, resulta muy práctico ocupar parte del espacio con material de acción fácilmente accesible desde el exterior del vehículo para situaciones de intervención rápida. El equipo también puede ser accesible desde el interior mediante frentes abatibles del mobiliario.
Climatización para Todas las Situaciones
Aire Acondicionado y Calefacción CARLA 4.0 gestiona eficientemente el sistema de climatización para alcanzar automáticamente la temperatura seleccionada. Puede utilizarse el modo manual para un flujo de ventilación más preciso. También están disponibles otras opciones como calefacción estacionaria de gasoil o climatización eléctrica con la ambulancia conectada a la red eléctrica.UN MUNDO DE POSIBILIDADES
Datos Técnicos
| MERCEDES-BENZ | Sprinter | Chasis-cabina |
|---|---|---|
| MAN | TGE | Chasis-cabina |
| VOLKSWAGEN | Crafter | Chasis-cabina |
| RENAULT | Master | Chasis-cabina |
| PEUGEOT | Boxer | Chasis-cabina |
| Otras Marcas | Consultar |
| Ficha Técnica | Ambulancia MAN TGE RLA SLIM RLAJ5 |
|---|
Servimos a quienes salvan vidas